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第179章 帝国需要夜间拦截战斗机(第4页)

当然,能如此迅速而且详细准确,有一个很大的原因,是鬼子也没有遮掩,当然,如此巨大的动作,也几乎不可能遮掩。

“看来,鬼子打算对我们的空中运输通道下手。”

师长推测道。

正是得益于每两天一波次的运输机,总部得以向北评,太原,阳泉,甚至金陵输送资金,以及输送和转移人员。

根据地人才得到补充。

各地潜伏的同志,也得到了资金补充。

“他们有夜间战斗机么?”

副总参冷笑一声。

运输机始终飞行在三千米高度,而且保持夜间飞行。

他问过有战斗机飞行经验的飞行员。

即便有月亮,夜间空中视线也非常差,距离稍远,根本看不清天山的飞机,虽然双翼机机动性差,但鬼子飞机机动性也好不到哪里去,很容易就能通过低空躲避。

夜间超低空飞行,几乎不可能找到。

自家运输机的低空性能可似乎极佳。

有导航坐标,也不会出现迷航。

除非,鬼子有夜间战斗机。

但李云龙背后那位的资料说的很明白,鬼子别说战斗机,甚至连研究夜间战斗机的计划都没有。

“鬼子估计会对我们得导航设备下手。”

副总参看向地图。

这个空中运输线路,有三个弱点。

一个是起飞阶段。

但机场在太岳山区,那里有三八六旅驻扎,独立团也在那里,是部队防御力最强,控制力度最强的根据地。

机库也在山体内,起飞跑道其实就是公路。

隐蔽性极高。

第二个弱点是降落位置。

这一点是最危险的,总部为了保证降落的安全,凡是有飞机运输线落点,都是直接从参谋部派出特派员负责降落位置。

好在随着资金的充裕,各处潜伏力量也在增强,再加上能随时转移降落位置,暂时能保证降落安全。

第三点,就是导航设备了。

和背负式步话机一样大小的导航仪,配合可以三四十公里距离通讯的步话机,确保了运输机不会出现偏航,能在夜间将货物精确的运输至目的地。

但这条导航线,也是最容易被袭击的。

虽然步话机和导航仪只有二十多斤,但为了确保导航和通讯距离,增益天线有几十公斤,近十米高,目标大,很容易被发现。

地面导航站也容易被鬼子发现。

“我们要加强对导航站和通讯线路的保障。”

老总下达了命令。

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