首当其冲的就是飞机的支援量将会加大,然后就是新型坦克的加入。
其实在展开德国战役之前,军情六处就已经探知道苏联内部正在研发新型坦克,而且是大口径且高防护。
由于那个时候的英国还在实行绥靖政策,即使身为路海军大臣的丘吉尔想去推广这一新型坦克的建设,推行起来也十分艰难。
最终,在1939年5月的时候,丘吉尔才争取到了活动自己,然后便开始安排工作。
沃克斯豪尔汽车公司接受了这一研制新型坦克的合同,并且在1940年2月的时候,研制出了第一辆样车。
因为这是丘吉尔的大力推行才诞生出来的战车,该公司研究人员决定将此战车取名为丘吉尔。
在3月份的时候,丘吉尔坦克生产了14辆,随后便开始步入量产阶段。
直至现今,丘吉尔坦克已经有了一百二十五辆。
丘吉尔为了加大德国战役的力度,他就直接将生产出来的一百二十五辆丘吉尔坦克往德国本土送去。
当德国那边听到带英居然给他们送来了目前最新研发出来的丘吉尔坦克时,所有人都很兴奋。
那是什么?
那是带英的最新武器啊,那必然是质量和可靠性的代言词啊。
然而,带英却隐瞒了一件事情。
首先就是,这辆坦克并没有经过测试,这玩意很颠,坐在里面能够把人颠出脑震**。
然后是引擎上有点小问题,终究是经常性需要维修,但这个问题还是隐藏问题,毕竟德军才刚接手。
最大的问题,则是火力太弱了。
丘吉尔坦克所装备的是二磅炮,二磅炮约等于40mm,那可是连3号坦克都不如的‘新型坦克’。
要知道三号坦克面对苏军的t3476时,远距离射击压根威胁不了t3476,要想将其击伤还得冒着最大风险,直接贴脸射击。
装备着50mm口径的三号坦克都是如此,更不用说这两磅炮。
它唯一的优势就是很肉,正面装甲厚度甚至达到102毫米。
只不过这种单纯的堆肉压根解决不了战争上的需求,更别说去跟t3476对撸。
恐怕丘吉尔坦克还没开炮,t34就已经凭借自己的机动优势,绕到了他们最薄弱的装甲处进行炮击。
但考虑到现在的他们也缺装甲,于是乎德国人将这一百二十五辆丘吉尔坦克给拿去当肉盾。
而且为了增强他们的火力,直接拆掉炮塔,在这车底盘基础上安装了一门88炮。
你们英国人的二磅炮,不行,我们德国人的88,行。
从某种意义来说,这也算是一种牛头人了。
他们加快了对丘吉尔坦克的改装行动,一根根又粗又壮的88炮就这样插在了丘吉尔坦克上。
只不过,因为是临时改装,而且底盘大小问题,这些坦克都是露天的。
就像是敞篷车一样,只要来上一位神经病巴祖卡,这辆车的人都得上天。
当然,即使改装了炮塔,这辆坦克依旧是慢得惊人,这就使得这一百多辆改装型丘吉尔坦克,被当成了履带式的88炮了。
既然是牛头人,就应当牛得彻底。