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第351章 内外协作(第2页)

没办法,轧钢厂没做过这么大的发动机,心里没谱,没敢接这个烫手山芋,倒是把铸造技术送了过去。

“我这进步了,师妹就不理我了,不至于吧,要不你也再用点心,咱们一起进步,这样总可以吧。”

“是啊,我们都忽视了气缸的数量对转速的影响,他们要是按这个思路,这次的发动机,功率将远远出乎他们的意料,转速也肯定能上去。”

陈所长神秘的凑了过来,“你说这是小日子的赛车给你的启发,这小日子还真是有两把刷子啊。”

朱雪峰不得不服气,要不是邬倩倩想尽办法搞到辆报废的赛车,借着北上进行交流的机会带过来,他真是没想到。

一个100CC的发动机,小日子愣是丧心病狂的弄了二十个微型气缸,每个才5CC,就是为了提高转速,最大程度的提升发动机最大功率。(均属事实)

世界上真是不乏聪明人,朱雪峰根本啥也算不上,别看现在智力已经超出了正常人的上限,可是与真正的聪明人还是相差甚远。

明白了转速和气缸数量的诀窍,有了研发中心收集的其它发动机的资料和图纸,拿其它厂的发动机做样子。

新发动机设计对朱雪峰来说并不太难,改改气缸,改改缸体和气缸的要求,要做的并不多,至于实验和验证,做出来了才能验证。

几天的时间,就完成了发动机的草图,就等着啥时候有时间再细细打磨一下。

没解决转速的问题,对于汽车项目朱雪峰一直没有吭声,现在总算是都已经解决,可惜现在的轧钢厂根本没有富裕产能。

朱雪峰打算先缓缓再说,要是杨厂长知道,估摸又要火急火燎的上马,到时候更乱,不管怎么说,这新发动机铁定是要大大超过现有水准。

要知道现在的解放CA10车型,搭载的是一台5。6升L6型自然吸气发动机,尽管排量较大,但该发动机的最大功率仅为90马力。

这主要是转速根本上不来,你就是再给油,也没用,转速高一点就开锅,气密也差,所以一个5。6升排量的解放卡车才90马力。

58年才出的黄海的柴油发动机的卡车也是同一个毛病,5。2升排量,才180马力,这可是国内目前最有代表性的两款卡车。

今天,同一城市的很多不同单位,都接到了经过多次转批复后的文件副本。

批复很清楚:务必确保此次合作顺利进行,随着批示附件转过来的还有十九种元器件,每种三十只,其中晶体管九种,其它十种,难点主要集中在晶体管。

原来这是香江东升公司发过来的商务协作请示函,也不知道经过多少次的转交,上面下了批示,由应用物理研究所和京城电子管厂牵头迅速立项开展研究。

电子三厂、电子五厂等六家单位组成联合研究小组,务必在一年内拿出产品。

东升公司表示,每年每种需求不低于十二万只,价格和国际同期价格持平,外汇结算,后续还将提供样品供电子管厂研究开发新品。

并免费投入十万美元的研究和生产设备,加快研究和生产的步伐,要是成了,能极大程度的提升国内晶体管的研发和生产能力,同时,这也是一大笔的持久外汇收入。

一时间,京城电子行业刮来了一阵春风,多个研究小组同时成立,提前启动了晶体管的集中研究。

这些朱雪峰都没管,他只是对邬倩倩提出了供应链的要求,自己分身乏术,电子方面的研究他根本不具备条件,所以就用这种合作方式,直接抛给了相关单位。

“领导,难度不小啊,时间太短,只有一年,得多个项目小组一起完成才行。”

“不要和我说这些,晶体管我们也能生产,技术已经吃透,现在的重点是确保参数达到要求,这么多的样品,还不够大家开展分析和研究吗,人家答应了,如果样品不够,直接开口提。”

好大的手笔,光这些样品在国内就值小一万块,国内的价格一直没有降下来。

研究人员咬咬牙,“那就没有问题,我们就是靠双手一层层的研磨,也会搞清楚这批产品的构造特点,请领导放心!”

这一幕,在很多小组同时上演,依靠国内开展研究,迈出了重要的一步,以后会有更多的项目,通过各种合作形式发往国内。

“小朱啊,你这发动机的研究又迈出了一大步,咱们的汽车发动机是不是该上马了。”

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