只不过这个结果是反过来的。
徐加以绝对的领先,抢先冲过终点线,并且赛道旁边大屏幕上,出现了1分16秒56的数字!
这是今天晚上到目前为止,鸟巢室内赛道跑出来的最快圈速,甚至比徐加之前自己用大众尚酷的试车,用时上还要快了接近两秒!
看着自己再一次被远远的甩在后面,这一次任志国的脸上表情,没有之前那种惨白,甚至嘴角还出现了一种苦涩的笑容。
因为人的心理状态就是这样,如果只是一点点差距被人给领先,那么就会感到很难受。觉得自己只要再努力、再快上那么一点点,就能反败为胜。
这种感觉,就好像考试60分及格,结果就打了个59分,难受的不行!
但是当你只能打40分的时候,你对于60分及格就没有多少执念了,因为怎么努力跟追赶,都不可能跨越这20分的鸿沟,甘心认命算了。
现在任志国的心态,就是那名只考了40分的学员,第一次试车输了他各种不甘心、面子上挂不住。
第二正赛依然被绝对碾压,甚至差距还越拉越大,他心里面就已经明白,徐加的车技跟实力,已经完全跟他不在一个档次上面。
虽然任志国想不明白,为什么徐加这种突然冒出来的新人,会强的如此可怕。但输了就是输了,而且还输的这么惨,连借口都没有必要找!
“赢了,向北赢了,这家伙在场地上面,果然还是那个怪物!”
李文峰忍不住怒吼了一句,他可是知道徐加这家伙,场地赛才是最强项。
甚至在训练过程中,为了锻炼自己对于车辆重心掌控,还刻意减少过弯走线的跑法,放慢自己车速,就是为了在将来顶尖对决里面,不留下任何的短板。
只是李文峰没有想到,徐加会如此的强,强到对手不堪一击的那种!
团队其他成员脸上,也出现了一种激动表情,唯独埃文斯跟伊藤源治两个,表情很是复杂的对视了一眼。
他们来到团队的时候,徐加基本上已经不跑场地赛,甚至是可以减少上辈子方程式驾驶方式对自己的影响。
用一句电影台词来形容,那就是干一行爱一行,方程式车手转行能决定水平下限,但绝对无法达到WRC这种层面的上限。
别说徐加这个试车手不行,F1冠军基米·莱科宁不行,就算让塞纳重生、舒马赫复出去跑,也不一定能行!
所以埃文斯跟伊藤源治两个人,只是知道徐加超乎拉力车手的走线切弯,把他当作勒布这种南欧技术流风格的车手。
却并知道徐加原来在场地赛道上,能强到这种地步!
这不单单是超越了房车的境界,完全就是标准方程式车手的水平,简直有些不可思议!
特别是伊藤源治,他可是从刚刚解散的本田F1车队退出的,对于方程式车手,特别是F1车手那一套太熟悉了,徐加目前水平,至少达到了GP2层面!
事实上这半年的训练下来,因为更年轻的身体加上更好的心态,而且确实有着两辈子叠加赛车天赋,徐加的实力恢复的很快,几乎已经快要追上另一个世界的自己,GP2水平并不算过分。
徐加跟任志国的对决结束,让很多人记住了他的名字,同时比赛还在继续,另外一组的韩涵也毫不例外的碾压对手,晋级下一轮。
历史上韩涵就是2009ROC中国车王争霸赛的亚军,最终决赛里面输了一手董荷斌。
毕竟这个时间点的董荷斌,距离F1车手层面,就只是下冬测这一步之遥,明年就是雷诺车队的第三车手。
某种意义上来说,他比上辈子徐加的成就还高,要知道雷诺F1车队虽然这几年有些拉垮,但好歹也05、06年拿到双冠王的超级车队。
瘦死的骆驼比马大,比徐加上辈子三流F1车队还是要强不少。
并且第三车手,距离上场只有一步之遥,徐加试车手距离正式上场,还差了第三车手一个位置。
简单一点理解,赛车运动里面的第三车手,就相当于篮球运动里面的第六人。
所以韩涵输的不冤。
但这并不意味着韩涵弱,双冠王带来的不仅仅是成绩,而且还有一种“舍我其谁”的气势加成。
这种东西听起来挺玄学的,却事实上在竞技运动里面,对于运动员有很大的加成,甚至可以达到以弱胜强的地步。
就好比舒马赫五连冠历史,法拉利赛车五年时间里面,并不能算得上是围场内最快赛车,但车神却靠着连冠的气势,完成了F1历史上罕见的大一统局面。
WRC同样也是如此,“路霸”勒布现在连冠一起来,仿佛所有对手都成为了陪衬,每年赛季才开始揭幕战,大家心里面就想着收官战他登上总冠军领奖台是种怎样的画面,就连对手,都下意识的把自己放在了一个挑战者的位置,
成为挑战者,就意味着你默认比对方弱势,否则就是反过来对方挑战你。
这已经不是什么王者气势的概念,而是把勒布默认成为了真正的拉力王者!
首轮对决跑完,剩下的八名车手开始次轮对决,徐加抽签到中国拉力赛分站冠军陈安,而赛车却抽到了ROC专用赛车。
这种类似于加了防滚架的方程式赛车,注定了天时地利都站在了徐加这一边,他在赛道上的碾压,比上一场对阵任志国还要强势,甩了对手3秒多!
如此短的赛道上,能甩对手3秒多,已经属于反向吊打小朋友的层面。